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市区繁华路段“摄像”
    现场目击：李字天桥路口

    时间：5月11日17时许

    小伙子小李骑着自行车兴冲冲地从雄城商场方向赶了过来，因为逆向行驶被交警逮了个正着。小伙子挠挠头不好意思地回头从暨阳路绕道走。一位篮里装着食品和蔬菜的“马大嫂”骑着一辆电瓶车正巧也从雄城超市购物回来经过李字天桥逆向行驶，也被管理人员拦了下来，“马大嫂”还有些不服气：“我的家就在前面，难道还要我绕道不成？”经过交警的说服教育，她才很不情愿地绕道行驶。

    李字天桥岗亭的交警王海桥作过一次统计，在16：45至17：00的交通高峰时段，非机动车逆向行驶曾达到105辆，数字相当惊人。

    现场目击：八一路口

    时间：5月12日18时左右

    八一横路很是热闹，到世纪联华超市购物的、去八一横路小饭店消费的，人来车往。记者在现场观察了10分钟，最大的感受就是走路比开车快。本就不宽敞的路面上，两边都停满了车，过往车辆你不让我、我不让你，堵得死死的。“特别是在17时左右，车流量进入高峰时期，只要有个司机掉个头，路就堵起来了。”附近的市民对记者说。记者采访过程中，正好有一个司机在八一横路与暨阳路交接处掉头，结果导致交通堵塞近１５分钟。

    据记者观察，这里拥堵的原因还是这些饭店没有停车设施。八一横路小饭店都临街而建，背靠居民楼，根本没有停车场地。一到吃饭的时间，就餐车辆只有停在车道上。不仅仅如此，记者还注意到，由于店内场地有限，几乎所有的饭店把人行道挤占，靠近小饭馆一侧的人行道成了“厨房”，洗菜的，洗碗的，用煤炉烧水的……污水流得让人无法驻足，绿化带早已名存实亡。附近的居民气愤地说：“一到晚上这里就被汽车全部占住，我们散步只能绕道走。”“白天还好些，有交警管，到了晚上塞车塞成了一条胡同。”据一家饭店的老板说：“我们也是没办法。反过来说，有足够停车位的饭店又有几家啊，大多数去饭店吃饭的车辆不都是停在马路上？”

    在采访中，记者发现无论是小饭店经营业主还是车主，都想当然认为，既然没停车的地方，那么停在路边是可以理解的。对此，交警认为，作为驾车一族，无论是出门办事还是就餐，应该做好花时间找地方停车的思想准备，以找不到停车场地作为借口乱停车，是不能成立的。从这一方面看，停车难，也是在考验市民的文明素质。也有市民认为，这里的规划应重新调整，像这样缺乏停车设施的地方根本不适宜开小饭店。

    现场目击：浣江中学门口

    时间：5月11日17时左右

    离学生放学还有10分钟，学校两旁的道路上就停满了轿车、摩托车、电动自行车。17时10分，学校开始放学，汽车喇叭响个不停，学生们蹦蹦跳跳地在车流中穿行。记者粗略一数，停靠在校门口的各种车辆竟多达40多辆，由于没办法停，有的停在了人行道上。一位来接孩子的陈先生向记者抱怨了几句：“每到放学的时候都很堵，尤其是很多汽车乱停乱放，实在不安全。”有辆小轿车到门口接孩子，前前后后在人群和车辆中挪了近十分钟才掉出头，轿车周围全是学生。

    采访中，记者发现，接送孩子上下学的私家车增多，是造成校门口交通堵塞的主要原因，已引起我市交警部门的高度关注。在10日17时许，记者在浣江中学门口看到，交警人员手持对讲机不断对前来接学生的家长车辆，加强疏导和教育，说服占道车辆尽量停在车位上或者缩短在路上停留时间防止交通阻塞，一直忙到18时左右才下班。学校方面也做了大量工作，实行错时放学，设置下车线，保安、值周老师在门口维持秩序等等，多管齐下，花了很大的力气。在交警和学校的共同配合管理下，秩序有了根本好转。但记者同时也发现，不按规定停车的仍“大有车在”，许多车子还是想停就停，没把泊车位当回事儿。违章的司机和家长不妨都想想，如果人人都这样，我们的孩子上下学，怎么能安全呢？

    对校门口堵车现象，记者想说两句。堵车现象之所以这么严重，除了车多人多，道路太窄，还有一个很重要的原因就是有的家长太“宝贝”孩子，不到校门口不放手，恨不得把孩子背进学校。其实，孩子并不像家长想象的那么脆弱，教给他们一点过马路、防恶人的知识，放手让他们自己走一段，有什么不放心的呢？

    现场目击：艮塔路、诸三路、望云路丫字路口

    时间：5月11日7时35分—7时50分

    这是城区繁华的丫字路口，丫字的枝杈处分别横着三条人行横道，长短都在十几米左右。

    7时38分，在艮塔路上的人行横道的白线已经被人挤得几乎看不到了，人们有的提着刚买来的菜，有的带着要去上学的孩子，有些面带倦色。突然，一辆黑色电动自行车从望云路一路急驰而来，速度颇快。只听“吱”的一声，伴随着女声的尖叫，众人立刻停下了步伐，纷纷询问怎么回事？

    “喂喂喂，快点过去啊，还让不让开车了？！”人流停下不到20秒，两旁的车辆就排起了长龙，司机们脸上一副吃了红灯的烦恼表情。

    “没事，只是擦伤了，大家快走，别堵着道。”在岗亭值班的协警小赵立刻把两人带到一边，一番询问才知，原来是电动自行车车主抢时间，没有骑非机动道，才在人行道上把行人给撞了，大清早的给大伙来了场不大不小的惊吓。

    解决这事后，小赵就被岗长黄作君安排了新任务：站在丫字路口的隔离带上，专门拦“瞎抢道”的。

    “现在是交通高峰期，只要发生一起交通事故，就容易造成路段拥堵，影响通行。”黄作君无奈地说，目前最大的“拥堵隐患”在于不少车主没有“车道”概念。特别是自行车、电动自行车、摩托车的“车主”。在人流高峰时间，常常能看到三三两两的自行车、电瓶车擦着速度较快的轿车的边骑，看得人都为之捏一把汗。

    不仅非机动车赶得慌，轿车车主们也抢时间。劳动力市场大门对面的艮塔路就是“堵车”高发地。

    黄作君告诉记者，由于那段路比较狭窄，又是分流路段，遇上大清早车流多的时候，只要两辆车就能把道给堵了。“车主都顾着自己‘钻’过去，这条路要是没人疏通，几分钟就会堵上。”黄作君说，岗亭里只有1名民警，3名协警。由于警力有限，所以每天早晨、傍晚交通高峰时段一到，大家忙活半天，全力保证道路畅通。

    现场目击：暨阳桥头滨江中路与艮塔东路十字路口

    时间：5月11日9时20分—9时50分

    记者选择了非交通拥堵时段，与有关人员一起，对这一路段违反交通法规的现象作了统计。

    闯红灯：机动车16辆；行人38人；非机动车30辆。

    抢车道：机动车10辆；非机动车29辆。

    斑马线上停车：机动车5辆；非机动车60辆。

    逆向行驶：非机动车25辆。

   
2007-05-16  诸暨日报八版：关注

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